Muchas personas lesionadas entregan información a la compañía de seguros y esperan una respuesta que nunca llega. Mientras tanto, el tratamiento continúa y la prueba del choque puede volverse más difícil de obtener. La demora no debe confundirse con una aprobación automática de responsabilidad o del monto pretendido. Tampoco basta con reiterar correos indefinidamente. Es necesario identificar qué tipo de reclamo se formuló, ante quién y qué controversias faltan resolver.
No es lo mismo ser asegurado que tercero damnificado
La persona lesionada puede ser tercero frente a la póliza del conductor. Las cargas contractuales que pesan sobre el asegurado y las reglas del reclamo del tercero no son idénticas. Por eso debe evitarse trasladar sin análisis plazos internos de liquidación del seguro como si determinaran automáticamente la responsabilidad civil frente al tercero.
La compañía puede discutir cobertura, mecánica del hecho, relación causal de la lesión o monto. El silencio puede ocultar cualquiera de estas cuestiones. Conviene conseguir una respuesta clara y revisar la póliza y el alcance de la denuncia sin asumir que la falta de contestación resuelve el fondo.
El tiempo también afecta la prueba
Cámaras, testigos y registros de tránsito pueden perderse. La atención médica inicial y los controles posteriores ayudan a demostrar la evolución de la lesión. Una negociación detenida no debería impedir una evaluación independiente de los daños ni el control de la prescripción.
Si la secuela aún no se estabilizó, quizá no sea prudente cuantificarla de forma definitiva. Eso no significa permanecer inactivo: el abogado puede preservar elementos y determinar el momento adecuado para presentar un reclamo completo.
Elegir el siguiente paso
En asuntos civiles vinculados con CABA, puede ser necesaria la mediación prejudicial según competencia y partes. La citación en garantía de la aseguradora tiene reglas legales propias. Una estrategia eficaz identifica al responsable civil y al asegurador, y no se reduce a llenar un formulario web.
El estudio revisa las comunicaciones enviadas, los antecedentes del siniestro y el daño antes de decidir si conviene insistir, mediar o demandar. La recomendación dependerá de la prueba y de la respuesta concreta de la compañía.
El número de siniestro no es una decisión
Tener un número de reclamo acredita que se abrió una gestión, pero no que la compañía aceptó responsabilidad, reconoció lesiones o preservó prueba. El estado de una plataforma debe leerse junto con las comunicaciones formales recibidas.
Si se entregaron estudios médicos, interesa saber qué se presentó y cuándo. Así puede distinguirse una falta de respuesta de una solicitud de información concreta que todavía no fue atendida.
Preguntas frecuentes
No debe presumirse una admisión automática frente a un tercero lesionado. Hay que distinguir las reglas del contrato de seguro y el reclamo civil.
Sí. Se puede empezar por identificar vehículos, aseguradora y comunicaciones. La ausencia del número no impide una primera evaluación.
La valoración final de secuelas puede requerirlo, pero preservar prueba y revisar plazos no debería postergarse por ese motivo.
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Contactá a Cárdenas & Asociados para evaluar el hecho, las lesiones y las alternativas jurídicas antes de aceptar una propuesta.
Contactar por WhatsApp- Código Civil y Comercial de la Nación: responsabilidad, daños y prescripción
- Código de Tránsito y Transporte de CABA, Ley 2148
- Ley 24.449: tránsito, accidentes y seguro obligatorio
- Ley 17.418: seguros y citación en garantía
- Ley 26.589: mediación prejudicial
El régimen aplicable depende de la fecha del hecho, la competencia, la póliza y las circunstancias médicas. Esta información no reemplaza una evaluación jurídica individual ni garantiza resultados.
